Sezona 2010/2011!

[YETIms]

koji rzr 800 ili 900?
800 ima od 15 hiljada eur pa na gore,  900 ima od 19hiljada pa na gore.   mi (moja firma) proizvodi verziju 900 za arape koja kosta 69 hiljada eur.

u EU se moze registrovati bez problema.  mislim da se moze i u srbiji registrovati. BRP radulovic bi trebao da zna. oni imaju can-am commandera on je u slicnoj klasi kao RZR.

[czy]

Commander je dobar, ali  RZRs je puno bolji. Treba je sačekat na sportsku verziju Commanderja.

Na linku je naš test commanderja.

http://croatia.snowmobile-atv.com/?p=860

[YETIms]

comander je interesantan ali RZR 900 ima trophy suspension, za sada nema bolje vesanje.
isto trziste commander i RZR su razlicita, rzr je pravo "dirt" vozilo dog commander cilja na blink-blink musteriju.

ja da zivim negde gde je toplo pored mora vozio bi commandera ali u blatu ili pustinji je rzr zakon

[czy]

Evo nešto od jučer. Više na  http://www.snowmobile-atv.com/





<a href="http://www.youtube.com/watch?v=V7xtjsirL9E" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=V7xtjsirL9E</a>

[YETIms]

dobar vam je sajt http://www.snowmobile-atv.com/ , dopada mi se veoma.

neznam koliko su testovi kompetentni ali deluje mi sve OK

[czy]

Mogli bih jednom da predstavimo tvoj tuning na našom sajtu.

[SRB-Sweden]

A sta Vi to proizvodite gospodine  YETIms? Sa izvinjenjem ali malo smesna konstatacija za ARAPE 69.000 EUR pa zar se rade od ZLATA tj ZLATNE pozlate za RZR S ili RZR XP

Inace kupio sam COMANDERA 1000 XT i verujte mi da nije mogao da pridje u terenu gde su moji pravi SWEDE drugari izasli sa RZR S, ali nisam ih nazalost poslusao u savetima prilikom moje kupovine jer oni su ludi za POLARISOM i njegovom jednostavnoscu i funkcijonalnoscu, ali nazalost pao sam na ZUTO-CRNU boju i moderne instrumente i tacho tablu i verujte mi posle 5-6 voznji bas sam razocaran i tuzan za krune koje sam platio za njega a sta sam u praksi tj eksploataciji dobio.

I molim za pomoc ko zeli da ga kupi napravicemo sigurno dogovor i odmah prelazim na surovog i neotesanog POLARISA

koji rzr 800 ili 900?
800 ima od 15 hiljada eur pa na gore,  900 ima od 19hiljada pa na gore.   mi (moja firma) proizvodi verziju 900 za arape koja kosta 69 hiljada eur.

u EU se moze registrovati bez problema.  mislim da se moze i u srbiji registrovati. BRP radulovic bi trebao da zna. oni imaju can-am commandera on je u slicnoj klasi kao RZR.

[YETIms]

SRB-Sweden, dobrodosao na forum.

pa ako neko vozilo negde "neizadje" onda trebe videti da nije problem u vozacu.  naj lakse je kriviti vozilo.  ja sam vozio i RZR (u svim variantama) a i Commandera svako vozilo ima svoje prednosti.
Commander sa iskljucenim opcijama za sigurnost za put, moze bez problema da parira RZR S ili bilo kom drugom RZR (800) u Offroad terenu.

samo da objasnimo da je razlika izmedju obicnog RZR i RZR-S minimalna. 
S Serija ima drukcije viljuski, Fox amortizere, druge gume, kavez je drukcije dizajniran i ima drugu boju.  Ni jedna od tih komponenata nedaje prdenosti na evropskom terenu. (osim juzne spanije, i istocne poljske koji ima pescanu pustinju) (ima i srbija kod panceva ali u malo manjem formatu)

u blatu, na putu, kamenitom terenu ili klasicnom sumskom terenu S serija nedaje nikakve prednosti prema standardnom RZR

sto se tice Commander. Samo vozilo je hibrid izmedju Side by Side i UTV, tako da nije napravljeno samo za sport nego i za rad. Sto je po mome za evropu bolje resenje nego cisti Side by Side kao sto je RZR.  Commander se prodaje sa veoma mnogo sigurnostima kao sto  je iTC, speed limiter, traction control,  itd....  vecina tih funkcija je napravljeno zbog voznje na putu, za terensku uptrebu postoje (direktno od Can-Am) dilera resenja da se te funkcije iskljuce kao sto su kod RZR iskljucene.

sta mi proizvodimo moze se kod polarisa u Dubai u izlozbenom salonu videti. a pricati o relaciji o necemu sto nepoznajete je veoma naivno.  kao u svakoj civilizovanoj naciji (a i kod swedjana i arapa, je svaka cena opravdana) tako da treba razmisliti i pitati pre neko sto se dovedu zaklucenja.


pozdrav,
branko

A sta Vi to proizvodite gospodine  YETIms? Sa izvinjenjem ali malo smesna konstatacija za ARAPE 69.000 EUR pa zar se rade od ZLATA tj ZLATNE pozlate za RZR S ili RZR XP

Inace kupio sam COMANDERA 1000 XT i verujte mi da nije mogao da pridje u terenu gde su moji pravi SWEDE drugari izasli sa RZR S, ali nisam ih nazalost poslusao u savetima prilikom moje kupovine jer oni su ludi za POLARISOM i njegovom jednostavnoscu i funkcijonalnoscu, ali nazalost pao sam na ZUTO-CRNU boju i moderne instrumente i tacho tablu i verujte mi posle 5-6 voznji bas sam razocaran i tuzan za krune koje sam platio za njega a sta sam u praksi tj eksploataciji dobio.

I molim za pomoc ko zeli da ga kupi napravicemo sigurno dogovor i odmah prelazim na surovog i neotesanog POLARISA

koji rzr 800 ili 900?
800 ima od 15 hiljada eur pa na gore,  900 ima od 19hiljada pa na gore.   mi (moja firma) proizvodi verziju 900 za arape koja kosta 69 hiljada eur.

u EU se moze registrovati bez problema.  mislim da se moze i u srbiji registrovati. BRP radulovic bi trebao da zna. oni imaju can-am commandera on je u slicnoj klasi kao RZR.

[YETIms]

chicky chicky bang bang    

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=li6VpCjRrKs" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=li6VpCjRrKs</a>

[SRB-Sweden]

http://www.youtube.com/watch?v=XYb8JZae628

samo pogledajte od 43  sekunde....
ako  oces da ga kupis samo mi se javi....

Pozdrav Milan
 

SRB-Sweden, dobrodosao na forum.

pa ako neko vozilo negde "neizadje" onda trebe videti da nije problem u vozacu.  naj lakse je kriviti vozilo.  ja sam vozio i RZR (u svim variantama) a i Commandera svako vozilo ima svoje prednosti.
Commander sa iskljucenim opcijama za sigurnost za put, moze bez problema da parira RZR S ili bilo kom drugom RZR (800) u Offroad terenu.

samo da objasnimo da je razlika izmedju obicnog RZR i RZR-S minimalna.  
S Serija ima drukcije viljuski, Fox amortizere, druge gume, kavez je drukcije dizajniran i ima drugu boju.  Ni jedna od tih komponenata nedaje prdenosti na evropskom terenu. (osim juzne spanije, i istocne poljske koji ima pescanu pustinju) (ima i srbija kod panceva ali u malo manjem formatu)

u blatu, na putu, kamenitom terenu ili klasicnom sumskom terenu S serija nedaje nikakve prednosti prema standardnom RZR

sto se tice Commander. Samo vozilo je hibrid izmedju Side by Side i UTV, tako da nije napravljeno samo za sport nego i za rad. Sto je po mome za evropu bolje resenje nego cisti Side by Side kao sto je RZR.  Commander se prodaje sa veoma mnogo sigurnostima kao sto  je iTC, speed limiter, traction control,  itd....  vecina tih funkcija je napravljeno zbog voznje na putu, za terensku uptrebu postoje (direktno od Can-Am) dilera resenja da se te funkcije iskljuce kao sto su kod RZR iskljucene.

sta mi proizvodimo moze se kod polarisa u Dubai u izlozbenom salonu videti. a pricati o relaciji o necemu sto nepoznajete je veoma naivno.  kao u svakoj civilizovanoj naciji (a i kod swedjana i arapa, je svaka cena opravdana) tako da treba razmisliti i pitati pre neko sto se dovedu zaklucenja.


pozdrav,
branko

A sta Vi to proizvodite gospodine  YETIms? Sa izvinjenjem ali malo smesna konstatacija za ARAPE 69.000 EUR pa zar se rade od ZLATA tj ZLATNE pozlate za RZR S ili RZR XP

Inace kupio sam COMANDERA 1000 XT i verujte mi da nije mogao da pridje u terenu gde su moji pravi SWEDE drugari izasli sa RZR S, ali nisam ih nazalost poslusao u savetima prilikom moje kupovine jer oni su ludi za POLARISOM i njegovom jednostavnoscu i funkcijonalnoscu, ali nazalost pao sam na ZUTO-CRNU boju i moderne instrumente i tacho tablu i verujte mi posle 5-6 voznji bas sam razocaran i tuzan za krune koje sam platio za njega a sta sam u praksi tj eksploataciji dobio.

I molim za pomoc ko zeli da ga kupi napravicemo sigurno dogovor i odmah prelazim na surovog i neotesanog POLARISA

koji rzr 800 ili 900?
800 ima od 15 hiljada eur pa na gore,  900 ima od 19hiljada pa na gore.   mi (moja firma) proizvodi verziju 900 za arape koja kosta 69 hiljada eur.

u EU se moze registrovati bez problema.  mislim da se moze i u srbiji registrovati. BRP radulovic bi trebao da zna. oni imaju can-am commandera on je u slicnoj klasi kao RZR.

[YETIms]

pa sam je vozac kriv ako korisit short travel A-arm is ako nije iskljucio iTC
za commander ima dovoljno dodatnih opcija da se optimira za svaki teren kao i za RZR

meni commander netreba posto imam jedan.  mislim da je svedska dovoljno velika da se to vozilo moze bez problema prodati

ovako izgleda commander za teren kao sto taj u videu vozi. ovde vise nema prevrtanja

[czy]

http://www.youtube.com/watch?v=XYb8JZae628

samo pogledajte od 43  sekunde....
ako  oces da ga kupis samo mi se javi....

Pozdrav Milan
 

[/quote]
[/quote]
[/quote]

Baš sam se nasmijao.   Treba zamjenit šofera a ne vozilo.
Ovako se vozi Commander;)

http://www.youtube.com/user/JeZo1975#p/u/5/JllDX3Ajqls

[czy]

Nikakva zima  ali ipak nešto je bilo

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=0Cx9QFc1ZhI" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=0Cx9QFc1ZhI</a>

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=dd9f58smwq0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=dd9f58smwq0</a>

[YETIms]

haha, pa naj lakse je vozilo kriviti,

eh kad bi znali koliko neznaju :-)

Baš sam se nasmijao.   Treba zamjenit šofera a ne vozilo.
Ovako se vozi Commander;)

http://www.youtube.com/user/JeZo1975#p/u/5/JllDX3Ajqls