Novi zakon za vozace!

[EXTREME]

Novčane kazne i kazneni bodovi od 11.decembra 2009.godine!
1 bod - nepropisno parkiranje, nekorišćenje migavca, nepoštovanje prvenstva prolaza, nevezivanje pojasa

2 boda - nepropuštanje pešaka na pešačkom prelazu, kretanje u nedozvoljenom smeru u jednosmernoj ulici, vožnja pijane ili drogirane osobe na biciklu i motoru, vožnja s probnim dozvolama između 23 i pet časova...

3 boda - nezaustavljanje pored vozila za prevoz dece kada mališani ulaze ili izlaze iz vozila, posedovanje i korišćenje antiradar uređaja, nepropuštanje vozila iz suprotnog smera kod levog skretanja, vožnja u stanju umerene alkoholisanosti...

4 boda - neprilagođena brzina, nebezbedno preticanje, vožnja u naselju brzinom koja je od 21 do 50 kilometara na sat veća od dozvoljene, nepropuštanje dece, slepih, invalida i osoba sa štakama na pešačkom prelazu

5 bodova - upotreba mobilnog telefona vožnji, neispravni pneumatici i uređaji za upravljanje, za vlasnike probne vozačke dozvole vožnja bez prisustva iskusnijeg vozača koji bar pet godina ima vozačku dozvolu za tu kategoriju vozila

6 bodova - prolazak kroz crveno i žuto svetlo, preticanje i obilaženje s desne strane, vožnja deteta mlađeg od 12 godina i pijane ili drogirane osobe na prednjem sedištu, vožnja pod dejstvom alkohola za srednju alkoholisanost

7 bodova - vožnja brzinom koja je od 51 do 70 kilometara na sat veća od dozvoljene, vožnja trakom u kojoj je svetlosnim znakom zabranjeno kretanje

8 bodova - vožnja pod dejstvom narkotika, nepoštovanje znakova policijskog vozila koje se kreće ispred, nezaustavljanje ako se vozilo kreće ispred policijskog vozila koje daje znake upozorenja

10 bodova - vožnja u stanju teške alkoholisanosti, uzimanje alkohola ili psihoaktivnih supstanci za vreme uviđaja

12 bodova - vožnja u stanju veoma teške alkoholisanosti

14 bodova - vožnja bez dozvole, osim ako je dozvoli istekao rok važenja, vožnja sa više od dva promila alkohola, odbijanje alko-testa i testa na droge, vožnja noću bez svetala, vožnja za vreme isključenja iz saobraćaja zbog alkohola i droge...

15 bodova - nasilnička vožnja, vožnja u stanju potpune alkoholisanosti i opijenosti drogom

16 bodova - prekršaji za koje se dobija 14 kaznenih poena ako je prouzrokovana saobraćajna nesreća

17 bodova - saobraćajna nesreća prilikom nasilničke vožnje.

Najveća novina
Uvođenje kaznenih poena je najveća novina u Zakonu o bezbednosti saobraćaja. Autori zakona i stručnjaci predviđaju da sistem negativnih poena u kombinaciji sa većim novčanim i zatvorskim kaznama treba da doprinese povećanju disciplinu kod vozača, kao i smanjenju materijalne štete koja, prema nekim procenama, iznosi oko 900 miliona dolara godišnje.

Maksimalan broj negativnih poena koje vozač može da sakupi iznosi 18, posle čega privremeno gubi dozvolu. Da bi ponovo dobio dozvolu, vozač mora da plati sve novčane kazne za prekršaje koje je počinio, mora da obavi lekarski pregled, pohađa seminar i položi ispit iz unapređenja znanja iz bezbednosti saobraćaja. Tri meseca nakon svega toga moći će ponovo da dobije dozvolu.

Najviše negativnih poena dobijaće se za nasilničku vožnju 15, a za svaki prekršaj koji za posledicu ima saobraćajnu nezgodu predviđena su i tri dodatna kaznena boda. Vozačima koji su privremeno ostali bez dozvole zbog sakupljenih 18 negativnih poena prag do novog gubitka dozvole smanjen je za tri poena.

Kazne za ugrožavanje dece
Vožnja brzinom većom od 90 kilometara na sat u zoni škole
Najmanje 15 dana zatvora, 14 kaznenih poena, oduzimanje dozvole na osam meseci, a najmanje 45 dana zatvora, 16 kaznenih poena i zabrana vožnje na minimum 10 meseci ukoliko je izazvana saobraćajna nesreća
Vožnja brzinom od 81 do 90 kilometara na sat u zoni škole
Novčana kazna od 15.000 do 30.000 dinara ili 30 dana zatvora i šest kaznenih poena, a tri dodatna kaznena boda ukoliko je došlo do nesreće
Vožnja brzinom od 61 do 80 kilometara na sat u zoni škole
Novčana kazna od 6.000 do 20.000 dinara, oduzimanje dozvole na dva meseca i četiri kaznena poena
Novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju predviđa i novu kategorizaciju dozvola u zavisnosti od vrste vozila. Dosadašnje kategorije imaće i posebne nove potkategorije koje će, uz dosadašnju oznaku, imati broj jedan, a uvodi se i dodatna oznaka sa slovom E. Nove kategorije A1, A2, A, B, BE, B1, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E...

Najvažnije odredbe
- detaljnija kategorizacija vozačkih dozvola u zavisnosti od vrste vozila
- zabrana korišćenja mobilnih telefona u toku vožnje i obavezno uvođenje hends fri uređaja
- obavezni sertifikati za instruktore i auto-škole
- stalno upaljena oborena svetla
- zatvorska kazna do dve godine za vožnju bez posedovanja dozvole
- zatvorska kazna do tri godine za vožnju pod dejstvom alkohola i odbijanja alko-testa
- privremeno oduzimanje vozila za grublje prekršaje.

[mothman]

jer ima nesto o novom polaganju i obuci...koliko ce kostati i ostalo???

[Mladi Pavijan]

Verovatno ce ulice biti prazne jer ce svi biti u zatvorima.

[mothman]

a onda niz kneza milosa na bajsu dok sve ne popuca....

[Srdja_PA]

Evo malo i mi njih da kontrolisemo!

[KARPINSKI]

Viza nema, ali su granice i propisi ostali!
Sezona godišnjih odmora je pred nama, a posle ukidanja viza sve više građana Srbije se odlučuje da svojim automobilom krene u jednu od država Evropske unije. Novi Zakon o bezbednosti saobraćaja nas je u velikoj meri pripremio za stroge propise s kojima ćemo se sresti kada pređemo granicu, ali nije na odmet da sve još jednom pređete od A do Š. Takođe, na putu do recimo Grčke ili Italije proći ćete kroz države koje nisu članice EU, ali koje imaju podjednako stroge propise.

Proverite dokumenta
Na početku najvažnije je proveriti da li posedujete sva potrebna dokumenta, odnosno da nisu istekla. Pored važećeg biometrijskog pasoša, neophodno je da imate zeleni karton koji je dokaz da u Srbiji imate plaćeno osnovno osiguranje. Bez zelenog kartona ne možete da uđete u EU. Bitan dokument je i međunarodna vozačka dozvola, koja nije obavezna u svim državama, ali vozači koji često putuju van zemlje znaju da u praksi baš i nije tako. Zato se građanima Srbije savetuje da uvek uz sebe imaju i međunarodnu vozačku dozvolu. Važan dokument na koji nikako ne smete da zaboravite ako vozilo nije vaše je međunarodno ovlašćenje za upravljanje motornim vozilom. Sva tri dokumenta mogu da se nabave u AMS Srbije i ukupno će vas koštati 4.500 dinara.
 
Potrebna dokumenta
Međunarodna dozvola:
- Zahtev
- Nacionalna vozačka dozvola na uvid
- Fotokopija nacionalne vozačke dozvole (obe strane)
- dve fotografije 3,5 x 4,5 cm
- Lična karta ili pasoš na uvid
- Cena 2.000 dinara
Međunarodno ovlašćenje:
- Obavezno prisustvo korisnika sa pasošem
- Saobraćajna dozvola
- Fotokopija saobraćajne dozvole
- U slučaju da je vlasnik vozila pravno lice, potrebno je ovlašćenje na memorandumu firme za korisnika, overeno pečatom, kao i potpisom ovlašćenog lica
- Cena 1.500 dinara
Zeleni karton:
- Polisu obaveznog osiguranja na uvid
- Saobraćajna dozvola
- Cena 1.000 dinara
 
Vežite se
Proverite i da li ste spakovali potrebnu opremu (prva pomoć, rezervne sijalice, sajla i fluorescentni prsluk), jer ćete u slučaju da ih nemate platiti kaznu do 40 evra. U Bugarskoj, Rumuniji, Makedoniji i Grčkoj je potrebno da u svom vozilu imate i protivpožarni aparat. Deca do 12 godina ne smeju da sede na prednjem sedištu, već moraju da sede u dečjim sedištima koja ispunjavaju EU standarde. Naravno, svi putnici moraju da budu vezani, a najstrože se kažnjava upotreba mobilnog telefona u vožnji, bez blututa ili hends fri uređaja. Vozači koji sumnjaju u ispravnost najbolje je da pre polaska na put prekontrolišu svoje vozilo. Policija u državama EU ima pravo da automobil u čiju ispravnost sumnja pošalje na vanredni tehnički pregled. Ako se dokaže da je vozilo neispravno, nećete moći da nastavite put pre nego što popravite sve kvarove. Takođe, vozači automobila na tečni naftni gas moraju da poseduju atest servisa u kojem je uređaj ugrađen.
 
Putarina se plaća
Države EU su najavile da će najkasnije do 2015. godine uvesti jedinstvenu, elektronsku naplatu putarina. Do tada najbolje je da uz sebe imate sitan novac jer se, recimo u Hrvatskoj, Italiji i Grčkoj putarina naplaćuje na rampama. U Austriji, Mađarskoj i Sloveniji za plaćanje putarine se koriste vinjete, koje možete da kupite odmah po prelasku granice. Cena vinjeta i putarina najbolje je da proverite na sajtovima nacionalnih auto-moto saveza, kako ne biste upali u zamku prodavaca koji retko gde govore engleski jezik. U većim evropskim gradovima, kao i u Beogradu i Novom Sadu, postoje zone za parkiranje, zbog čega pazite koliko ćete se zadržati. Zato se savetuje korišćenje javnih garaža. Kazne za nepropisno parkiranje ili prekoračenje vremena su skuplje nego u Srbiji. Sve dok ne platite kaznu, neće vam biti dozvoljeno da napustite državu.

Skupo prekoračenje
Na kraju, obavezno poštujte ograničenja brzine, pogotovo u naseljenom mestu. Većina puteva je pokrivena kamerama i lako se može dogoditi da vas na graničnom prelazu sačeka kazna od nekoliko stotina evra, pa sve do 1.000 evra zbog prekoračenja brzine. Takođe, autoputevima krstare i takozvani presretači, odnosno policijski automobili bez oznaka, koji će vas pustiti da brzinu prekoračite za 10-15 kilometara na sat, ali za više od 30 km/h sledi kazna. U slučaju da vas policija zaustavi nemojte da izlazite iz automobila jer to može da se protumači kao napad na službeno lice. Sačekajte da vam policajac priđe i kroz prozor mu pokažite dokumenta.

[KARPINSKI]

Za šta će se oduzimati dozvola od 1. novembra 2010!

Pravilnici o načinu vođenja evidencija o kaznenim poenima i oduzimanju vozačkih dozvola i o izvršenju mera zabrane upravljanja vozilom, primenjivaće se od 1. novembra i predviđaju jasne procedure i uvođenje jedinstvenog registra za kaznene poene.

Kazneni poeni izrečeni pravosnažnim odlukama nadležnih organa biće evidentirani u jedinstvenom Registru o kaznenim poenima vozača, koji će se voditi u jedinstvenom informacionom sistemu Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP).

Poeni više neće biti upisivani u službene beleške, već će biti zavedeni u kompjuterski sistem.

Kada vozač sakupi 18 poena ostaje privremeno bez dozvole, a vreme do ponovnog dobijanja vozačke dozvole nije ograničeno i može trajati duže od dve godine.

Vozač kome je jednom već oduzeta dozvola zbog sakupljenih 18 bodova sledeći put će izgubiti dozvolu ako sakupi 15, pa zatim sa sakupljenih 12 poena.

Poeni za saobraćajne prekršaje se poništavaju posle dve godine.

Kada vozač dobije presudu o zabrani upravljanja zbog kaznenih bodova, prvo će morati da plati za sve prekršaje koje je učinio. Posle toga će morati da dobije zaštitnu meru koju određuje sud, zatim još 90 dana mirovanja, kada sledi novi lekarski pregled i obavezna predavanja u Agenciji za bezbednost saobraćaja.

Kada sve to završi moraće da položi stručni ispit iz unapređenja znanja iz bezbednosti saobraćaja i tek kada ispuni sve te uslove dobiće ponovo vozačku dozvolu.

Ako vozač napravi više prekršaja, kazneni poeni se određuju za svaki slučaj, a izriče se jedinstvena kazna, koja predstavlja zbir pojedinačno utvrđenih poena.

Kada ovlašćeni radnik organizacione jedinice ministarstva, kod koje se vozač vodi u evidenciji, na osnovu uvida u registar, utvrdi da su za određenog vozača ispunjeni propisani uslovi za oduzimanje dozvole, istog dana, a najkasnije u roku od tri dana, pokrenuće postupak radi oduzimanja dozvole.

U rešenju o oduzimanju dozvole biće određen rok u kome je vozač dužan da preda dozvolu i taj rok ne može biti duži od tri dana od dana prijema rešenja.

Ovlašćeni radnici ministarstva, na osnovu podataka iz registara, najkasnije u roku od pet dana od evidentiranja mere dostavljaju saopštenje o vremenu trajanja izrečene mere.
Sistem kaznenih poena

Novi Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima, počeo je da se primenjuje 10. decembra 2009. godine.
Kazneni poeni su jedna od najvecih novina i primenjuju se od 1. januara ove godine i mogu se dobiti i za prekrsaje za koje nisu predviđeni, ukoliko je njima izazvana saobraćajna nezgoda.

Nema prekršaja za koje se može dobiti samo jedan kazneni poen, osim ukoliko tim prekršajem nije izazvana saobraćajna nezgoda, a vozač odjednom može da dobije maksimalno 17 negativnih poena.

Tako se za nepropisno parkiranje, nekorišćenje migavca, nepoštovanje prvenstva prolaza, nevezivanje pojasa, vozaču može upisati jedan negativan poen, ukoliko je tim radnjama izazavao saobraćajnu nezgodu.

Dva boda su za nepropuštanje pešaka na pešačkom prelazu, kretanje u nedozvoljenom smeru u jednosmernoj ulici, vožnju pijane ili drogirane osobe na biciklu i motoru.

Za nezaustavljanje pored vozila za prevoz dece, kada mališani ulaze ili izlaze iz vozila, posedovanje i korišćenje antiradar uređaja, kao i za vožnju u stanju umerene alkoholisanosti, predviđena su tri poena.

Četiri boda su kazna za neprilagođenu brzinu, nebezbedno preticanje, nepropuštanje dece, slepih, invalida i osoba sa štakama na pešačkom prelazu.

Za upotrebu mobilnog telefona u vožnji, neispravne pneumatike i uređaje za upravljanje, za vlasnike probne vozačke dozvole koji upravlja autom bez prisustva iskusnijeg vozača sa petogodišnjim iskustvom, predviđeno je pet kaznenih poena.

Šest bodova je za vozača koji prođe kroz crveno i žuto svetlo, pretiče i obilazi s desne strane, vozi dete mlađe od 12 godina ili pijanu, ili drogiranu osobu na prednjem sedištu.

Sedam kaznenih bodova je za vožnju brzinom koja je od 51 do 70 kilometara na sat veća od dozvoljene, kao i vožnju trakom u kojoj je svetlosnim znakom zabranjeno kretanje.

Osam bodova je kazna za vožnju pod dejstvom narkotika, nepoštovanje znakova policijskog vozila koje se kreće ispred, nezaustavljanje, ukoliko se vozilo kreće ispred policijskog vozila koje daje znake upozorenja.

Za vožnju u stanju teške alkoholisanosti, uzimanje alkohola ili psihoaktivnih supstanci za vreme uviđaja predviđeno je 10 kaznenih poena, dok je za vožnju u stanju veoma teške alkoholisanosti predviđeno 12 poena.

Vožnja bez dozvole, osim ako je dozvoli istekao rok važenja, vožnja sa više od dva promila alkohola u krvi, odbijanje alko-testa i testa na droge, vožnja noću bez svetla, sankcionišu se sa 14 kaznenih poena.

Sa 15 bodova kažnjavaju se nasilnička vožnja i vožnja u stanju potpune alkoholisanosti, a ukoliko osoba bez vozačke dozvole izazove i saobraćajnu nesreću, biće joj upisano 16 poena, dok se sa 17 bodova kažnjavaju vinovnici saobraćajne nesreće prilikom nasilničke vožnje.

[KARPINSKI]

Preko trnja do... nove vozačke dozvole!
Prvi dan dugo najavljivanog izdavanja novih vozačkih dozvola i registarskih tablica stvorio nove nedaće ispred šaltera policijskih stanica.

Tek što su iz sećanja iščilele kolone čekača za biometrijske pasoše i lične karte, izdavanje novih vozačkih dozvola i registarskih tablica već prvog dana primene novog pravilnika stvorilo je i nove šalterske traume.

"Politici" su se javljali oni koji su osetili na svojoj koži pohod na vozačke isprave i žalili su se da ni uprkos višečasovnom čekanju nisu uspeli čak ni da predaju zahtev za dokumenta i oznake.

Bojan Tomić je već u osam časova bio u OUP Palilula, kako bi zamenio vozačku dozvolu kojoj je juče isticao 'rok trajanja'. Bio je prvi u redu. Tada su krenule četvoročasovne uzaludne muke.

"Najpre su me na jedinom od četiri terminala koji je radio pitali zašto nisam u decembru predao zahtev. Nisu znali koji su iznosi taksa i na koje račune treba da ih uplatim. Kada smo to doznali, bezuspešno su nekoliko puta uneli moje podatke. Računar ih nije prihvatao. Sedam službenica okupilo se za kompjuterom, zvali su čak i informatičku službu MUP-a", objasnio je Tomić.

Posle dva sata od dolaska, dočekao je fotografisanje. A onda...

"Nisu uspeli da sliku i potpis spoje sa mojim zahtevom u računaru. Oko 10.30 rekli su mi da u program još nije uneta baza podataka vozača i vozila i najavili da će za 20 minuta rešiti problem. Tek posle 12 sati rekli su mi da ne mogu ništa da preduzmu, niti da mi bar izdaju potvrdu da čekam novu dozvolu, kako bih mogao da vozim."

Za to vreme, oko 30 ljudi je prodefilovalo kroz stanicu. Neki su odmah odustali od čekanja, a oni koji su istrajali takođe su ostali 'kratkih rukava'.

"Sad ne postoji nijedan dokaz da sam bilo šta podneo, jer ništa nisu uneli u računar. Moraću opet da idem za koji dan, a do tada jedino da vozim na divlje ili da ne sedam za volan", zaključuje Tomić.

I nove registarske tablice dugo su najavljivane. Celodnevna odiseja čitaoca "Politike" Nenada Gutića iz Starih Banovaca pokraj Beograda kazuje da je i njihovo izdavanje doživelo 'porođajne muke'. Ovaj doktor koji radi u Apatinu uzeo je slobodan dan da registruje kola kako bi otišao na godišnji odmor.

"U agenciji za registraciju nisu znali da li da mi daju papire za produženje starih ili vađenje novih tablica. Zvali su policijsku stanicu Stara Pazova gde im je rečeno da može da se produži važenje postojećih oznaka, pa su mi izdali dokumentaciju i obavili tehnički pregled po starom. Kad sam došao u stanicu, ispred mene je bilo desetak ljudi, svi su čekali da završe isti posao.

Čim sam došao na red, službenik je svima rekao da moramo u agenciju da doplatimo za vađenje novih tablica jer stare ipak ne mogu da se produže. Otišao sam, doplatio, vratio se u stanicu, gde su rekli da nemaju čitač. Preporučili su nam da zovemo sutradan i pitamo da li je stigao. Kasnije sam čuo da su ljude koji su bili pre mene u redu za vreme prvog 'boravka' zivkali na kućne brojeve da ih obaveste da moraju ponovo u agenciju", prepričava Gutić.

I dok ovaj Banovčanin razmišlja da li će ga famozni čitač sprečiti da ode na skijanje po Zlatiboru, vozačima koji su u žurbi ostaje da se nadaju da mantra "Sistem je pao – dođite sutra", koju šalterski službenici u policiji često ponavljaju, neće i ove godine biti najslušaniji refren u redovima za nova dokumenta.

S namerom da pomognu čitaocima, novinari "Politike" su pozvali nekoliko policijskih stanica. Na Paliluli su u telefonskom razgovoru rekli da je "bilo gužve zbog pada sistema", na Voždovcu su ih uputili na broj telefona koji je besomučno zvonio bez odgovora, baš kao i u OUP Vračar i OUP Savski venac. Jedino su u Lazarevcu rekli da se ne zna kada će početi izdavanje dozvola i tablica jer je nastao problem sa kompjuterskim programom, uz savet da se pozove pre nego što se pohita ka šalteru.

A u holu OUP Stari grad, slika oko 14 sati bila je nalik onoj koju je video Bojan Tomić na Paliluli. Dok je desetak građana čekalo, sa druge strane šalterskog stakla nekoliko zaposlenih sjatilo se ispred ekrana monitora. Konsultovali su se i mrštili pred kompjuterom. Za one sa druge strane stakla to je značilo samo jedno: potpunu neizvesnost.

[KARPINSKI]

Konačno znamo koliko će koštati nove tablice!

Ministar unutrašnjih poslova Srbije Ivicva Dačić izjavio je danas da će cena novih registraskih tablica biti 2.000 dinara, vozačke dozvole 1.200, a saobraćajne 800 dinara, dok će cena nalepnice biti 400 dinara.
Dačić je, posle potpisivanje sporazuma sa hrvatskim ministrom policije Tomislavom Karamarkom, rekao da će
tablice važiti sedam godina, vozačka i saobraćna dozvola po 10, tako da će građani godišnje plaćati samo nalepnicu koja
se stavlja na šoferšajbnu.
On je dodao da su i tablica i dokumenti izrađeni prema evropskim standardima i da se išlo na to da njihova cena ne
bude opterećujuća za građane.

[KARPINSKI]

Do tablica po želji za 80.000 dinara!
Izdavanje vozačke dozvole košta 800, saobraćajne 1.200 dinara, a ko bude želeo da se modira i sam bira tablice, za to zadovoljstvo će morati da izdvoji 80.000 dinara.
Vlada Srbije donela je uredbu o izmeni uredbe o visini naknade za usluge koje pruža Ministarstvo unutrašnjih poslova u oblasti izdavanja vrednosnih obrazaca i registarskih tablica i fotokopiranja dokumentacije.
Najviši iznos građani će plaćati za registarske tablice koje sami izberu - 80.000 dinara, navodi se u odluci, objavljenoj u najnovijem "Službenom glasniku".
Toliko će se plaćati za registarske tablice za teške četvorocikle, odnosno putnička vozila po izboru, kao i za posebnu zadnju registarsku tablicu za teške četvorocikle, odnosno putnička vozila, navodi se u odluci.
Izdavanje vozačke dozvole, u bruto iznosu, košta 800 dinara, probne vozačke dozvole 500 dinara, saobraćajne dozvole 1.200 dinara, potvrda o privremenoj registraciji 300 dinara, navodi se u odluci.
Registracione nalepnice koštaju 400 dinara, registarske tablice za teške četvorocikle, putnička vozila, autobuse, trolejbuse i teretna vozila 2000 dinara...
Od bruto iznosa koji građani plaćaju, kako je navedeno u uredbi, deo novca se uplaćuje na račun Zavoda za izradu novčanica i kovanog novca.

[KARPINSKI]

Tablice odmah, saobraćajna za mesec dana!
Najveće iznenađenje za vlasnike vozila koji su se početkom godine upustili u proceduru registracije vozila jeste vest da će na novu saobraćajnu dozvolu sa čipom, od trenutka kada predaju zahtev za njeno dobijanje, morati da čekaju i do mesec dana.
Problemi u vezi sa izdavanjem novih saobraćajnih dozvola i tablica nižu se jedan za drugim od 4. januara ove godine, kada su policijske stanice počele da primaju prve zahteve za registraciju vozila. U pojedinim stanicama policije velike su gužve, u drugim, bar prema rečima građana, izdavanje još nije ni počelo, piše "Politika".
Svakako najšokantnija vest za vlasnike vozila, koji su se početkom godine upustili u, za sada, po mnogima "nemoguću misiju" registracije vozila, jeste da će na novu saobraćajnu dozvolu sa čipom, od trenutka kada predaju zahtev za njeno dobijanje, morati da čekaju i do mesec dana. Preciznije, prilikom predaje dokumentacije za registraciju i dobijanje dozvole, dobiće potvrdu koju će koristiti do dobijanja novog dokumenta.
Ova potvrda ne važi za vožnju u inostranstvu. Zbog toga se, vlasnici vozila, koji imaju zakazana, kako službena, tako i privatna putovanja u inostranstvo, sa pravom pitaju zbog čega ranije od nadležnih nisu obavešteni da će procedura registracije i dobijanja novih dokumenata biti toliko komplikovana, i da će dugo čekati na nova dokumenta.
U MUP-u Srbije kažu da je od 4. do 10. januara ove godine izdato 8.300 registarskih tablica sa registarskom nalepnicom. U istom periodu primljeno je 3.150 zahteva za izdavanje saobraćajne dozvole, koje su "u postupku personalizacije".
Prvog radnog dana u novoj godini, kako su za "Politiku" rekli u MUP-u, sve policijske uprave i stanice u Srbiji počele su da primaju zahteve za izradu novih dokumenata i da izdaju nove registarske tablice.
Ceo postupak traje desetak minuta i odvija se bez gužve, tvrde u MUP-u.
Troškovi za nova dokumenta iznose 4.400 dinara. Od toga, 2.000 dinara koštaju registarske tablice, 800 dinara treba izdvojiti za saobraćajnu dozvolu, 400 za nalepnicu i 1.200 dinara za novu vozačku dozvolu, ukoliko je istekla stara. Inače, rok za zamenu vozačkih dozvola je 2014. godina. Za promenu saobraćajne dozvole i tablica ne postoji rok, već se nove izdaju po isteku registracije.
Pre dolaska u policijsku stanicu, neophodno je, kao i do sada, prvo obaviti tehnički pregled vozila. Sa potvrdom sa tehničkog pregleda, uz 12 uplatnica za razne takse i namete, umesto dosadašnjih šest, vlasnik vozila dužan je da ode u policijsku stanicu i preda dokumentaciju i stare tablice. Posle predaje dokumenata i podnošenja zahteva, vlasnik vozila dobija nove tablice, dok će na čipovanu saobraćajnu dozvolu sačekati mesec dana, vozeći uz potvrdu MUP-a.
"Saglasno važećim propisima, vlasnici vozila mogu da podnesu zahteve za izradu novih dokumenata i registraciju vozila najranije mesec dana do isteka registracije. U tom slučaju do izrade novih dokumenata, zadržavaju stare isprave i registarske tablice, koje im omogućavaju da nesmetano upravljaju vozilom", kažu u MUP-u.

[KARPINSKI]

Zeleni karton ostaje i uz novu vozačku!
Udruženje osiguravača Srbije saopštilo je da će za putovanje u inostranstvo motornim vozilom i dalje biti potreban zeleni karton, bez obzira na posedovanje nove biometrijske saobraćajne i vozačke dozvole.
Vlasnici motornih vozila, bez obzira na to da li imaju novu ili staru saobraćajnu i vozačku dozvolu, i dalje će morati da uzimaju zeleni karton od svog osiguravača za putovanje u inostranstvo, navodi se u saopštenju.
Ukoliko vozači ne budu imali zeleni karton, moraće da plate granično osiguranje za stranu državu, koje za zemlje EU može da iznosi i nekoliko stotina evra za mesec dana.
U skladu sa Zakonom o obaveznom osiguranju u saobraćaju, Udruženju osiguravača Srbije je jedino nadležno da zaključuje međunarodne sporazume o proširivanju važnosti ugovora o obaveznom osiguranju od autoodgovornosti (polise osiguranja automobila) van teritorije Srbije.
Udruženje je u proceduri potpisivanja medunarodnog sporazuma sa svim zemljama EU o tome da registarska tablica bude dovoljan dokaz o postojanju osiguranja motornih vozila, ali taj sporazum nije još potpisan.
Očekuje se da se taj sporazum zaključi tokom 2011. godine o čemu će vlasnici motornih vozila biti blagovremeno obavešteni.

[KARPINSKI]

Šta bi Srbi da im piše na tablicama?
U Srbiji je do sada naručeno samo deset specijalnih registarskih tablica sa oznakama koje biraju sami vozači, po ceni od 80.000 dinara. Skoro svi su tražili da na tablicama pišu njihovi nadimci.
Pres služba MUP-a saopštila je da je do sada zatraženo osam tablica u Beogradu i dve u Novom Sadu. Sve su naručili pojedinci, a ne firme.
"Vlasnik putničkog vozila ili teškog motocikla, može odabrati od tri do pet slova ili kombinaciju brojeva i slova. Ako se bira kombinacija, u njoj moraju da budu najmanje dva slova, s tim da to ne mogu da budu kombinacije TX, RP i RPE. Između slova i brojeva obavezna je crtica, koji se računa kao jedan znak. Ukupno, najviše sme da bude pet znakova", kažu za "Press" u MUP-u i dodaju da ispred izabranih znakova mora da bude oznaka registarskog područja i grb sa ocilima.
U Zavodu za izradu novčanica, koji pravi registarske tablice, kažu da se na specijalne tablice čeka dvadesetak dana.
"U inostranstvu ovakve tablice često koriste firme, zato što mogu sva svoja vozila da obeleže na isti način. Na primer, ako se firma zove MCM, može da stavi MCM-1, pa MCM-2, i tako dalje", objašnjavaju u zavodu.
U policiji kažu da natpis na tablici ne sme da bude provokativan, nemoralan ili suprotan pravnom poretku.
Profesor Saobraćajnog fakulteta Milan Vujanić smatra da razlog što je mali broj vozača tražio nove tablice nije cena, koja je 40 puta veća od one za normalne tablice, već nedovoljna informisanost o toj mogućnosti.
"Svuda u svetu su te tablice popularne, pa mislim da će i kod nas biti sve popularnije", smatra Vujanić.
Specijalne tablice ne mogu da se naruče u opštinskim policijskim stanicama, već samo u upravama saobraćajne policije. U Beogradu, to je Uprava saobraćajne policije u Ljermontovljevoj 12a.

[ARGUS]

E Aco stvarno si ga orginalno smislio - ili ti je neko pomogao? !
Uvek su me oduševljavali maštoviti likovi!

[GONZALES]

BG*IDI-OT